За аварии ОТВЕТИТ ПЕШЕХОД

Чиновники взяли моду под каждое "телодвижение" формировать отдельную госконтору. В минувшее воскресенье глава правительства Михаил Фрадков утвердил федеральную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах". Под нее МВДэшники получат из бюджетов разного уровня порядка 53 млрд рублей и создадут новое федеральное государственное учреждение (ФГУ).

У этой структуры будет 70 служащих. За 6 лет они должны уменьшить число смертей на дорогах в 1, 5 раза. С 34, 5 тыс. погибших в 2004 году до 23 тыс. в 2012 году. Для этого предполагается потратить из федеральной казны 21 630 млн рублей, а из региональных бюджетов 30 602, 7 млн рублей. Предполагается, что и коммерсанты внесут посильный вклад. За счет средств внебюджетных источников безопасность на дорогах обещают обеспечить аж на 532, 3 млн рублей.

Все бюджетные деньги чиновники разделили на три части. Первую часть планируют потратить на рекламу. Она должна формировать негативное отношение к тем, кто пренебрегает правилами дорожного движения. Вторая часть пойдет на новые дорожные знаки и подземные переходы. Ну а третью отдадут дорожным инспекторам, чтобы те за 2 года создали электронную базу на водителей-нарушителей.

А вот о плохих дорогах, колдобинах, из-за которых в основном происходят аварии, в программе ни слова.

На что потратят деньги?

14 млрд рублей - на рекламу, разработку критерия водительской профпригодности, исследование влияния на безопасность автомобилей с правым рулем, 9600 комплексов для видеофиксаций нарушений, 7200 автомобилей для ГИБДД.

34 млрд рублей - на 93 800 дорожных знаков, 1100 подземных или наземных переходов.

***

СПРАВКА "МН": По данным ГИБДД, в 2005 году на дорогах России погибли 33 957 человек. Всего за 10 лет аварии унесли 312, 5 тыс. жизней, треть из которых - пешеходы. Ущерб экономике России от аварий на дорогах составляет 2, 2-2, 6 % ВВП. Чиновники считают, что утвержденная программа даст экономический эффект на 700 млрд рублей.