Перейти к основному содержанию

Главная      Реальность и приоритеты

ОЙ, ЦВЕТЕТ "КАЛИНА"...

На прошедшей неделе на автополигоне близ подмосковного Дмитрова, что считается главным испытательным центром российских автомобилей, состоялась публичная демонстрация вазовского проекта 2004 года - малолитражки "Калина", серийное производство которой начнется на Волжском автозаводе в середине ноября.

Как сообщает пресс-служба АВТОВАЗа, придирчивыми экзаменаторами новой модели на этот раз выступили представители наиболее авторитетных центральных и региональных автомобильных изданий, которые по опыту и мастерству вождения могут поспорить с высококлассными шоферами. Правда, на спортивных версиях "Калины" - для кольцевых гонок и для ралли - журналисты были пассажирами: за рулем этих мощных машин сидели опытнейшие вазовские пилоты Виктор Школьный и Александр Груздев.

Представляя "Калину", главный конструктор ВАЗа Владимир Губа не стал давать ей каких-либо оценок, оставив их на долю журналистов; он лишь привел технические данные автомобиля и рассказал об истории его создания.

Зато журналисты после многочисленных заездов пришли к единодушному выводу: на ВАЗе создан современный удобный городской автомобиль. Ведущий обозреватель популярнейшего журнала "За рулем" Вячеслав Субботин, следивший за "Калиной" на всех стадиях ее разработки и подготовки к массовому производству, заявил, что эта машина и в России пойдет "первым номером", и зарубежным аналогам составит достойную конкуренцию.

Любопытно, что несколько журналистов, не сговариваясь, пришли к выводу: "Калина" - женский автомобиль, настолько он прост и удобен в управлении и обслуживании, отвечает самым придирчивым требованиям по дизайну и эргономике.

Придется он по душе и горячим русским парням - особенно в модификации "купе". Любители проехаться с ветерком оценят и мощный мотор, и хорошие характеристики подвески, и крепкий кузов.

История "Калины", а также всего "десятого" семейства вазовских малолитражек неотрывна от истории научно-технического центра АВТОВАЗа, которому только что исполнилось 18 лет. Сегодня это современный научный и производственный комплекс, включающий в себя уникальные лаборатории и испытательные стенды, дизайн-центр, опытно-промышленное производство, сосновский автополигон и многое другое.