С ПОМОЩЬЮ СЕКСТАНА

В одном из дольних походов довелось мне поближе познакомиться с главным штурманом Тихоокеанского флота. Капитан 1 ранга Михаил САЖАЕВ оказался человеком, который любит юмор! Показал он мне шутливые заметки, посвященные своим коллегам. Читал я их и смеялся.

Думаю, что и читателям они доставят удовольствие. Прочитайте и оцените их по достоинству.

Секстан (секстант) - инструмент, предназначенный для измерения высот светил над видимым горизонтом, а также горизонтальных и вертикальных углов между ориентирами с целью определить координаты места корабля, самолета (Военно-морской словарь, Москва, 1987г.)

Секстан - один из древнейших, но и современнейший из навигационных инструментов. Каждый судоводитель от маститого капитана до молодого штурмана с благоговением произносит это слово, с робостью, осторожностью и надеждой берет его в руки. Ни одним навигационным инструментом и прибором не выполнено столько измерений, сколько пришлось на счастливую долю секстана за его более чем трехвековую историю. В тысячах руководств, учебников и пособий по навигации описывается, как использовать его в судовождении.

Но о любимом штурманском инструменте судоводители, конечно же, говорят и с добрым морским юмором. Тот, кто держал секстан в своей руке, "качал звезды" и давал команду "Товсьноль! ", этот юмор поймет.

С помощью секстана измерить угловые высоты светил и рассчитать место по астрономическим таблицам. Способ самый неудобный, требует громоздких книг, сумасшедших навыков вычислений и уйму времени. Современные штурманы этот способ крайне не любят.

По горизонтальным углам, измеренным секстаном, между ориентирами. Способ также неудобный, требует умения выполнять расчеты.

Секстан использовать как ручной лот (веревочка + секстан = лот). Секстан на веревочке спускается за борт до дна, потом длина веревочки измеряется. Измеренная таким образом глубина сравнивается с глубиной места, показанной на карте, и уточняется место корабля.

Использовать секстан в качестве излучателя эхолота. Ударить секстаном по болту крепления фальшкиля. Засечь время между ударом и эхом. Зная скорость звука в воде и время (не забыть время разделить пополам), определить глубину. Далее по карте, как в предыдущем пункте. Время рекомендуется засекать с помощью секундомера. У штурмана, определяющего место таким способом, должен быть хороший слух - нельзя пропустить эхо.

Продать секстан, а на вырученные деньги купить самую дешевую GРS-ку и с ее помощью без труда определить место. Продавая секстан, следует помнить, что стоит он намного дороже GРS-ки.

На рынке обменять секстан на FМ-ку (портативную УКВ-радиостанцию), по которой спросить у проходящего судна его место. Свое место будет где-то рядом. Более точно и надежно определиться можно, спросив по FМ-ке у проходящего судна координаты своего судна. При этом способе есть определенный риск - можно нарваться на такого же FМ-щика, который свой секстан уже обменял или продал, и его интересуют координаты твоего судна.

Проходя мимо лодочки с рыбаком, кинуть в него секстан (целиться в голову). Ждать фразы: "...и откуда только приплыл к нам во Владивосток (в Южно-Сахалинск, на Камчатку, в Тихий океан) такой ()." Способ не очень точный и может потребовать знания иностранного языка. В случае промаха место можно не узнать. При сильном броске способ чреват неадекватными действиями со стороны рыбака.

Отделить от секстана лишние детали, оставив только трубу. Залезть на мачту и в трубу подсмотреть, что пишет в журнал штурман проходящей мимо яхты. При этом способе требуются определенные навыки лазания по мачтам. Способ неприемлем, если штурман боится высоты. Важным условием определения места является хороший почерк штурмана на встретившейся яхте.

Способ для двоих операторов. Незаметно привязаться к проходящему судну, влезть на борт. Пока один отвлекает штурмана секстаном (например, стучит им по переборке), второй снимает координаты (широту и долготу) с автопрокладчика или выписывает их из навигационного журнала. Операторы должны быть натренированы для абордажных действий, знать место нахождения штурманской рубки на судне, уметь снимать координаты с автопрокладчика и найти навигационный журнал.

При этом важно взять с собой карандаш, дабы было чем записать координаты. Одним из важных условий успешности этого способа определения места является регулярность и правильность записей в навигационном журнале судна, взятого незаметно на абордаж.

Рекомендуется определять место таким способом в часы, кратные четырем, а лучше - в начале суток: запись с координатами (а также курсом и скоростью), как правило, в навигационном журнале уже есть.

Бросать за борт секстаны до тех пор, пока не получится риф, не обозначенный на карте. Встать рядом на якорь, подождать, пока кто-нибудь не сядет на этот риф. Включить рацию, перехватить SOS с "фи" и "лямбдой" (широтой и долготой). К определению места готовиться нужно заблаговременно, запасаясь секстанами.

В глубоком море способ требует большого расхода секстанов. Не забыть проверить якорное устройство и рацию. Потренируйтесь также наносить координаты, услышанные по радио в эфире, на карту - пригодится.

Убрать секстан подальше и ждать, пока не сядешь на мель. У спасателей узнать точное место. Способ таит определенную опасность. Может так случиться, что ждать спасателей придется слишком долго, и координаты уже не понадобятся.

Связать штурмана и бить его секстаном по голове до тех пор, пока не согласится определить место любым подходящим способом. Способ позволяет также узнать отсчет лага. Способ хорош тем, что от штурмана можно получить массу других сведений, не имеющих отношения к штурманскому делу.

Бить секстаном штурмана следует деликатно, соизмеряя силу ударов с необходимостью получения определенных знаний. Выверенные короткие удары требуемой силы, нанесенные по штурманской голове, помогут штурману быть собранным и в короткое время определить место судна.

Подраться с экипажем другого судна, используя секстам как холодное оружие. После ареста взять из протокола задержания (досмотра места происшествия) координаты (широту и долготу) места, где эта стычка произошла. Главное в этом способе - ввязаться в драку, а координаты будут, куда же они денутся.

В сумерках, когда береговые ориентиры не видны невооруженным глазом. Послать троих на берег к хорошо опознаваемым ориентирам. Одному дать сильный прожектор. Включить прожектор и пускать зеркалом секстана зайчики в глаза каждому из двоих оставшихся помощников. В момент отблесков луча прожектора в глазах снять горизонтальные углы и по ним вычислить координаты места.

Помощники для определения места подобным способом нужны глазастые. Представители азиатского происхождения, как правило, не подходят.